Pysäköinti-ilmastoinnin edut tyhjäkäyntiauton ilmastointiin verrattuna ovat: kustannussäästö, turvallisuus ja mukavuus.
1, Säästä rahaa
Esimerkiksi 11 litran dieselmoottorin esimerkkinä polttoaineenkulutus tyhjäkäynnillä tunnin ajan on noin 2-3 litraa, mikä vastaa 16-24 RMB nykyisellä öljyn hinnalla.Se on myös altis vammautumiselle autolle, ja pysäköintiilmastoinnin käyttökustannukset ovat vain 2-4 yuania tunnissa.
2, mukavuus
Pysäköintiilmastoinnin kokonaismelu on alhaisempi, mikä ei juurikaan vaikuta lepoon ja uneen, eikä ole helppo vaikuttaa muihin lähellä oleviin kortinhaltijoihin.
3, Turvallisuus
Ilmastoinnin käynnistäminen ajoneuvon joutokäynnillä johtaa riittämättömään dieselin palamiseen ja suuriin hiilimonoksidipäästöihin, mikä voi helposti johtaa myrkytykseen.Pysäköinti-ilmastointijärjestelmässä ei kuitenkaan ole tätä ongelmaa.Tietysti, jos valitset pysäköintiilmastoinnin, joudut tietysti maksamaan muutoksesta ylimääräisen.
● Ylälle asennettu pysäköintiilmastointi
Ylös asennettu pysäköintiilmastointi asennetaan yleensä ohjaamon yläosaan käyttämällä kattoluukun alkuperäistä sijaintia.Sisä- ja ulkoyksiköissä on integroitu muotoilu.Jos aiot asentaa tällaisen ilmastointilaitteen, älä kuluta rahaa kattoluukuun ostaessasi autoa.Tämän tyyppinen pysäköintiilmastointi.Edut: Katolle asennettuna, asento on suhteellisen piilossa, eikä siihen ole helppo tarttua tai muokata.Suosittuja ulkomaisia tyylejä suhteellisen kypsällä tekniikalla.
● Repputyylinen pysäköintiilmastointi
Repputyylinen pysäköintiilmastointilaite on yleensä jaettu kahteen osaan: sisä- ja ulkoyksikköön.Ulkoyksikkö on asennettu ohjaamon takaosaan, ja periaate on yhdenmukainen kotitalouksien ilmastoinnin kanssa.Edut: Hyvä jäähdytysteho, korkea kustannustehokkuus ja alhainen sisämelu.
● Asenna alkuperäisen auton ilmastointilaitteen perusteella kompressorit jakamaan sama ilmanpoistoaukko
Monissa eteläisten mallien merkeissä käytetään tätä alkuperäistä tehdasrakennetta, jossa on kaksi kompressorisarjaa, ja kahdella ilmastointisarjalla on sama ilmanpoistoaukko.Jotkut käyttäjät ovat myös tehneet vastaavia muutoksia auton ostamisen jälkeen.
Edut: Muokkausongelmia ei ole, ja myöhempien muutosten hinta on myös suhteellisen halpa.
● Kotitalouksien ilmastointilaitteet ovat halpoja, mutta herkkiä rikkoutumaan
Edellä mainittujen ajoneuvoille kehitettyjen kolmen tyyppisten pysäköintiilmastointilaitteiden lisäksi monet kortinhaltijat asentavat kotitalouksien ilmastointilaitteet suoraan.Suhteellisen halpa ilmastointilaite, mutta vaatii 220 V:n invertterin asennuksen, jotta se saa virtaa.
Edut: Halpa hinta
● Kumpi sopii paremmin, kun se on yhdistetty pysäköintiilmastoinnin akkugeneraattoriin?
Toinen asia, joka kaikkien on otettava huomioon pysäköintiilmastointia asentaessaan, on virtalähdeongelma.Yleisesti ottaen vaihtoehtoja on kolme: toinen on ladata suoraan auton alkuperäisestä akusta, toinen on asentaa ylimääräinen akkusarja pysäköintiilmastointiin ja kolmas on asentaa generaattori.
Virran ottaminen auton alkuperäisestä akusta on epäilemättä yksinkertaisin tapa, mutta pysäköintiilmastoinnin suuren virrankulutuksen vuoksi perinteiset alkuperäiset auton akut eivät voi taata pysäköintiilmastoinnin pitkäaikaista käyttöä, ja myös toistuva lataus ja purkaminen voivat aiheuttaa merkittäviä vahinkoja. auton alkuperäiseen akkuun.
Jos päätät asentaa lisäakkusarjan, yleensä 220AH riittää.
Jotkut kortinhaltijat haluavat nyt asentaa litiumakut, ja tietysti vastaava hinta on korkeampi, mutta akun käyttöikä on pidempi.
Lopuksi, jos haluat käyttää generaattoria pysäköintiilmastoinnin toiminnan varmistamiseksi, on silti suositeltavaa käyttää dieselgeneraattoria, joka on paljon turvallisempi kuin bensiinigeneraattori.Lisäksi generaattoreita ei saa käyttää monissa tehtaissa niiden kovan melun vuoksi, ja niiden käyttö huoltoalueilla voi aiheuttaa helposti melua muille kortinhaltijoille.Tämä tulee kaikkien huomioida.
Postitusaika: 14.3.2024