Tutkimuksen mukaan kaukoliikenteen kuorma-autonkuljettajat viettävät 80 % vuodesta tiellä ajaen, ja 47,4 % kuljettajista päättää jäädä yöksi autossa.Alkuperäisen ajoneuvon ilmastointilaitteen käyttö ei kuitenkaan vain kuluta paljon polttoainetta, vaan myös kuluttaa helposti moottoria ja jopa vaarantaa häkämyrkytyksen.Tämän pohjalta pysäköintiilmastointijärjestelmästä on tullut kuorma-autonkuljettajien korvaamaton pitkän matkan lepokumppani.
Kuorma-autoille, kuorma-autoille ja rakennuskoneille varustettu pysäköintiilmastointi voi ratkaista ongelman, joka johtuu siitä, että auton alkuperäistä ilmastointilaitetta ei voi käyttää kuorma-autojen ja rakennuskoneiden pysäköinnin aikana.DC12V/24V/36V sisäisten akkujen käyttö ilmastointijärjestelmän virransyöttöön ilman generaattorilaitteiden tarvetta;Kylmäjärjestelmässä käytetään kylmäaineena R134a-kylmäainetta, joka on turvallinen ja ympäristöystävällinen.Siksi pysäköintiilmastointi on energiatehokkaampi ja ympäristöystävällisempi sähkökäyttöinen ilmastointi.Perinteiseen auton ilmastointiin verrattuna pysäköintiilmastointi ei ole riippuvainen ajoneuvon moottorin tehosta, mikä voi säästää polttoainetta ja vähentää ympäristön saastumista.Tärkeimmät rakennemuodot on jaettu kahteen tyyppiin: split-tyyppi ja integroitu tyyppi.Split-tyyli voidaan jakaa split-repputyyliin ja split top -tyyliin.Se voidaan jakaa kiinteätaajuiseen pysäköintiilmastointiin ja vaihtuvataajuiseen pysäköintiilmastointiin sen perusteella, onko se vaihtuvataajuinen.Markkinat keskittyvät pääasiassa raskaisiin kuorma-autoihin pitkän matkan kuljetuksiin, autonosien kaupunkeihin ja huoltotehtaisiin takakuormaukseen.Tulevaisuudessa se laajenee kuorma-autojen lastaus- ja purkutekniikan alalle ja laajentaa samalla kuorma-autojen etukuormausmarkkinoita, joilla on laajat sovellus- ja kehitysnäkymät.Vastauksena pysäköintiilmastoinnin monimutkaisiin sovellusskenaarioihin monet johtavat pysäköintiilmastointiyritykset ovat kehittäneet kattavampia laboratoriotestausympäristöjä, joissa on vahvat tieteelliset tutkimusmahdollisuudet ja jotka kattavat useita laboratoriotestausprojekteja, kuten tärinää, mekaanisia iskuja ja melua.
Tuoteominaisuudet Lähetyksen muokkaus
1. Akun kapasiteetti
Ajoneuvon akun varastoima sähkön määrä määrää suoraan pysäköintiilmastoinnin käyttöajan.Markkinoilla yleisesti käytetyt kuorma-autojen akut ovat 150AH, 180AH ja 200AH.
2. Lämpötilan asetus
Mitä korkeampi asetettu lämpötila, sitä pienempi virrankulutus ja pidempi akun käyttöikä.
3. Ulkoinen ympäristö
Mitä alhaisempi ulkolämpötila on, sitä pienempi on ohjaamon jäähdyttämiseen tarvittava lämpökuorma.Tässä vaiheessa kompressori toimii matalilla taajuuksilla, mikä on energiatehokkainta.
4. Ajoneuvon rakenne
Auton runko on pieni ja vaatii vähän jäähdytystilaa.Tässä vaiheessa suuren kuormituksen jäähdytykseen tarvittava aika on lyhyt ja akun käyttöikä on pidempi.
5. Ajoneuvon korin tiiviste
Mitä vahvempi ajoneuvon korin ilmatiiviys on, sitä enemmän sähköä säästyy käytön aikana.Ulkoinen kuuma ilma ei pääse sisään, kylmää ilmaa autossa ei ole helppo hukata ja lämpötilan vakaus autossa säilyy pitkään.Vaihtuvataajuinen pysäköintiilmastointilaite voi toimia erittäin alhaisella taajuudella, mikä säästää eniten virtaa.
6. Syöttöteho
Mitä pienempi pysäköintiilmastoinnin syöttöteho on, sitä pidempi käyttöaika.Pysäköintiilmastoinnin syöttöteho on yleensä 700-1200W.
Tyyppi ja asennus
Asennustavan mukaan pysäköintiilmastoinnin päärakennemuodot on jaettu kahteen tyyppiin: split-tyyppi ja integroitu tyyppi.Jaettu yksikkö noudattaa kotitalouksien ilmastoinnin suunnittelumallia, jossa sisäyksikkö on asennettu ohjaamoon ja ulkoyksikkö ohjaamon ulkopuolelle, mikä on tällä hetkellä yleisin asennustyyppi.Sen etuja ovat, että jaetun rakenteen ansiosta kompressori- ja lauhdutinpuhaltimet sijaitsevat vaunun ulkopuolella, alhaisella toimintamelulla, standardoidulla asennuksella, nopealla ja kätevällä toiminnalla sekä alhaisella hinnalla.Yläasennettuun integroituun koneeseen verrattuna sillä on tietty kilpailuetu.All-in-one-kone asennetaan katolle, ja sen kompressori, lämmönvaihdin ja ovi on integroitu yhteen, mikä takaa korkean integroinnin, kokonaisesteettisen ja asennustilan säästämisen.Se on tällä hetkellä kypsin suunnitteluratkaisu.
Reppujaetun koneen ominaisuudet:
1. Pieni koko, helppo käsitellä;
2. Sijainti on vaihteleva ja kaunis sydämellesi;
3. Helppo asennus, yksi henkilö riittää.
Ylös asennettavat all-in-one-koneen ominaisuudet:
1. Ei tarvetta poraukseen, ainetta rikkomaton runko;
2. Jäähdytys ja lämmitys, helppo ja mukava;
3. Ei putkiliitäntää, nopea jäähdytys.
Markkinatutkimuksen ja palautteen mukaan pysäköintiilmastoinnin asentamisesta on tullut trendi, joka säästää polttoainetta ja rahaa, mutta myös ilman saasteita ja päästöjä.Se on myös energiankulutuksen vähentäminen.Millainen pysäköintiilmastointi tulee valita, voidaanko se asentaa ja mitä varotoimia asennuksen aikana tulee noudattaa:
1. Ensinnäkin, katso ajoneuvon malli.Yleensä raskaat kuorma-autot voidaan asentaa, kun taas jotkut mallit keskikokoisilla kuorma-autoilla voidaan asentaa, kun taas kevyitä kuorma-autoja ei suositella.
2. Onko mallissa kattoluukku, onko se yleismalli, puoliperävaunu vai laatikkotyyppi, ja valitse sopiva pysäköintiilmastointi ajoneuvon korin ominaisuuksien perusteella.Yleisesti suositellaan kattoluukun omaavan koneen valitsemista kattoon integroidulle koneelle tai kattoluukuttomille reppujakokoneelle.
3. Lopuksi tarkastele akun kokoa ja on suositeltavaa, että akun koko on 180AH tai suurempi.
Postitusaika: 13.6.2023