Auton polttoaineenlämmitin, joka tunnetaan myös nimellä pysäköintilämmitysjärjestelmä, on ajoneuvon itsenäinen lisälämmitysjärjestelmä, jota voidaan käyttää moottorin sammuttamisen jälkeen tai lisälämmitykseen ajon aikana.Se on yleensä jaettu kahteen tyyppiin: vesilämmitysjärjestelmä ja ilmalämmitysjärjestelmä.Polttoaineen tyypin mukaan se voidaan jakaa edelleen bensiinilämmitysjärjestelmään ja diesellämmitysjärjestelmään.Suuret kuorma-autot, rakennuskoneet jne. käyttävät enimmäkseen dieselkaasulämmitysjärjestelmää, kun taas perheautot käyttävät enimmäkseen bensiinikäyttöistä vesilämmitysjärjestelmää.
Pysäköintilämmitysjärjestelmän toimintaperiaate on ottaa pieni määrä polttoainetta polttoainesäiliöstä pysäköintilämmittimen palotilaan.Sitten polttoaine palaa polttokammiossa tuottaen lämpöä, lämmittäen moottorin jäähdytysnestettä tai ilmaa.Sitten lämpö johdetaan ohjaamoon lämpimän ilman jäähdyttimen kautta, ja samalla myös moottori esilämmitetään.Tämän prosessin aikana akun virtaa ja tietty määrä polttoainetta kuluu.Kiukaan koosta riippuen yhteen lämmitykseen tarvittava polttoainemäärä vaihtelee 0,2 litrasta 0,3 litraan.
Pysäköintilämmitysjärjestelmä koostuu pääasiassa imujärjestelmästä, polttoaineen syöttöjärjestelmästä, sytytysjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja ohjausjärjestelmästä.Sen työprosessi voidaan jakaa viiteen vaiheeseen: imuvaihe, polttoaineen ruiskutusvaihe, sekoitusvaihe, sytytys- ja palamisvaihe sekä lämmönvaihtovaihe.
Kytkimen käynnistämisen jälkeen lämmitin toimii seuraavien vaiheiden mukaisesti:
1. Keskipakovesipumppu aloittaa pumppauksen ja koekäytön tarkistaakseen, onko vesipiiri normaali;
2. Kun vesitie on normaali, tuulettimen moottori pyörii puhaltaakseen ilmaa imuputkeen, ja annosteluöljypumppu pumppaa öljyn palotilaan tuloputken kautta;
3. Sytytä sytytystulppa;
4. Kun tuli on sytytetty polttokammion päästä, se palaa kokonaan peräpäässä ja poistaa pakokaasut pakoputken kautta:
5. Liekkianturi voi havaita, onko sytytys sytytetty pakokaasun lämpötilan perusteella.Jos se syttyy, sytytystulppa sulkeutuu;
6. Vesi imee lämpöä lämmönvaihtimen kautta ja kierrättää sen moottorin vesisäiliöön:
7. Veden lämpötila-anturi tunnistaa jäteveden lämpötilan ja jos se saavuttaa asetetun lämpötilan, se sammuttaa tai laskee palamistasoa:
8. Ilmanohjain voi ohjata palamisilman ottoa palamisen tehokkuuden varmistamiseksi;
9. Tuulettimen moottori voi ohjata tulevan ilman nopeutta;
10. Ylikuumenemissuoja-anturi voi sammuttaa lämmittimen automaattisesti, kun vettä ei ole tai vesipiiri on tukossa ja lämpötila ylittää 108 astetta.
Erinomaisen lämmitysvaikutuksen, turvallisen ja kätevän käytön sekä pysäköintilämmitysjärjestelmän kauko-ohjauksen ansiosta auto voidaan esilämmittää etukäteen kylmällä talvella, mikä parantaa huomattavasti auton mukavuutta.Siksi siitä on tehty vakiokonfiguraatio joissakin huippuluokan malleissa, kun taas joillakin korkeilla alueilla monet ihmiset asentavat sen itse, erityisesti pohjoisessa käytettyihin kuorma-autoihin ja matkailuautoihin, jotka on useimmiten asennettu.
Postitusaika: 08.12.2023